Тон в тонмалярная мастерская Записаться на осмотрЗаписаться

Красим в цвет, который у машины сейчас

Не в заводской код: за годы краска выгорает, и каждая деталь — по-своему. Цвет снимаем прибором с кузова, делаем пробу и прикладываем её к вашей машине — до покраски, при вас.

Записаться на осмотр Как подбираем цвет

Сколько лет машина стоит под открытым небом?

Демо-макет студии Константина Воронина — образец сайта малярной мастерской. «Тон в тон» — условное название; цены, сроки, гарантия, оборудование и состав работ — примеры, уточнить у заказчика. Заявки не принимаются. Рисунки сделаны для демо, это не выполненные работы.

У машины уже несколько оттенков

Код краски — начало подбора, а не ответ. Вот почему по одному коду можно не попасть в цвет:

  1. У одного кода несколько вариантов оттенка. Одна и та же цифра на табличке — это не один цвет, а несколько близких.
  2. Краска выгорает — и неравномерно. У каждой детали свой оттенок.
  3. Металлик и перламутр меняются под углом. Прямо цвет совпал, а сбоку деталь светлее или темнее — поэтому пробу смотрим с разных сторон.

Код ищите на табличке: обычно под капотом, на стойке водительской двери или в багажнике. Возьмите фото таблички на осмотр — начнём с него.

  • Крыло заводское, 8 лет на улице
  • Передняя дверь покрашена по кодупокрашена по прибору и пробе
  • Задняя дверь заводская
  • Крыша выгорела сильнее всех
  • Бампер красили в прошлом году
Передняя дверь покрашена
По коду дверь вышла ярче соседей — как буквы на первом экране. Это и есть разнотон.Цвет сняли прибором с кузова и проверили пробой — дверь не выделяется. Иллюстрация.

Что будем красить — на вашем случае

Красим не «деталь из прайса», а столько, сколько нужно, чтобы граница не бросалась в глаза. Выберите, что случилось, — покажем, что затронем, зачем, и пример цены.

Сменить цвет — отдельный путь
Штриховкой — что красим, тающей штриховкой — переход на соседнюю деталь. Иллюстрация.

Локальный ремонт: участок, а не весь бампер

Если повреждение небольшое и у края, красим только участок и плавно выводим новую краску на старую в пределах той же детали. Переход по лаку потом полируем.

Пример цены
от 3 000 до 5 000 ₽
Пример срока
от 1 дня
Толщиномер потом
покажет участок толще остальной детали

Цены и сроки — примеры по открытым прайсам Москвы, октябрь 2026; у мастерской будут свои — уточнить у заказчика.

Показать машину мастеру

Пробу прикладываем к вашей двери — до покраски

Прибор снимает цвет с кузова, колорист смешивает краску, маляр красит пластину — и мы вместе прикладываем её к машине на улице. Попробуйте сами: перетащите пробу на дверь.

№ 1 по коду
№ 2 по прибору
№ 3 после правки

Проба ещё не приложена.

Иллюстрация: оттенки нарисованы для демо.

  • На улице, при дневном свете. Так вы увидите цвет таким, каким будете видеть его каждый день.
  • Прямо и сбоку. Металлик под углом меняется — проба должна совпасть с обеих сторон.
  • Не совпало — ещё одна проба. Решаем по пластине, а не по обещанию, что потом совпадёт.
Крыло: красили Дверь: заводская Зона перехода
На металлике даже очень близкий цвет может дать ступеньку на стыке: глаз ловит границу.Новую краску плавно выводим на край двери — граница не бросается в глаза. Иллюстрация.

Переход: зачем трогаем соседнюю деталь

Даже точная проба не гарантирует, что глаз не поймает разницу на стыке — особенно на металлике. Поэтому новую краску плавно выводим на край соседней детали — и разница растворяется на расстоянии, а не обрывается на стыке.

  • Переход — отдельная строка сметы, называем до работ. Пример: дверь от 750 ₽, крыло от 1 500 ₽, капот от 1 800 ₽.
  • Без вашего «да» соседнюю деталь не трогаем.
  • Большое повреждение посреди капота или крыши на сложном цвете переходом не делаем — честнее покрасить деталь целиком.

Цена строками — до начала работ

Смету подписываем до того, как берём машину в работу. Если после снятия детали найдётся то, чего не было видно, — ржавчина под краской, старая шпатлёвка, — останавливаемся и звоним. Новая строка появляется только с вашего согласия, на бумаге.

  • Деталь целиком, пример: крыло от 6 000, дверь от 6 500, бампер от 7 500, капот от 8 500, крыша от 12 000 ₽
  • Локальный ремонт, пример: от 3 000 до 5 000 ₽ за участок
  • Вся машина, пример: от 120 000 ₽ — после осмотра кузова

Примеры — по открытым прайсам Москвы, октябрь 2026; уточнить у заказчика.

Передняя дверь, царапина до металла

Пример собран из двух открытых прайсов Москвы: деталь — одной мастерской, переходы — другой. У мастерской будут свои цифры — уточнить у заказчика.

  • Подготовка: шлифовка, грунтвходит
  • Подбор оттенка и пробавходит
  • База и лак в камере, сушкавходит
  • Полировка переходапо смете
  • Покраска двери целиком6 500 ₽
  • Переход на крыло1 500 ₽
  • Переход на заднюю дверь750 ₽
  • Снять и поставить ручку, молдингпо смете
  • Итого, пример8 750 ₽ + по смете

Что может добавиться: ржавчина или вмятина под краской — только после звонка и вашего письменного «да».

Деталь — за 1–2 дня. Вот на что они уходят

Сама покраска — меньше часа. Больше половины времени — подготовка и сушка.

День первый

  1. утроОсмотр, замер толщины краски, акт: что было до нас
  2. утроМойка, снимаем ручку, молдинг, уплотнители
  3. деньШлифовка, если нужно — шпатлёвка, грунт. Подготовка — до 70 % всего времени
  4. вечерГрунт сохнет — сколько велит техкарта

День второй

  1. утроПодбор цвета, проба у машины — при вас
  2. деньКамера: база, затем лак в два слоя с паузой 5–10 минут; сушка при 50–60 °C около получаса
  3. деньОстывание и полировка перехода
  4. вечерСборка, мойка, выдача на улице
  • 2–3 детали — 3–4 дня. Всю машину — срок называем после осмотра.
  • Фото после каждого этапа — в мессенджер, без напоминаний уточнить у заказчика.
  • Срок пишем в договор. За просрочку закон даёт неустойку 3 % цены работы за день, но не больше цены работы (ЗоЗПП, ст. 28 п. 5).
  • Лак набирает полную прочность за 2–3 недели — по практике мастерских; у быстрых лаков иначе, по техкарте. Высоким давлением в упор не мойте и плёнку не клейте, пока мастер не назовёт срок для вашего материала.

Время сушки — по техкарте одного из лаков; у другого материала иначе. Сроки — примеры, уточнить у заказчика.

Ржавчину не закрашиваем, детали снимаем

Ржавчину зачищаем, а не закрашиваем

  1. Очаг ржавчины под вздутой краской
  2. Зачистка до чистого металла
  3. Защита металла и грунт
  4. База и лак

Если закрасить ржавчину поверх, краска на ней может отвалиться уже за сезон. Если кузов прогнил насквозь или деталь уже в нескольких слоях шпатлёвки — скажем до работ, что красить так бесполезно.

Снимаем, а не обклеиваем

Пунктир — где стояли детали: под ними та же краска, без границы. Иллюстрация.

На кромках под ручкой и молдингом краска ляжет без границы и не начнёт отходить от стыка. Что снимаем на вашей машине, говорим на осмотре: в середине детали иногда красим на месте, с переходом.

Забираете — смотрим вместе, на улице

Не на тесной стоянке и не под лампами: выкатываем машину на дневной свет и обходим её с вами. Смотрим вблизи, сантиметров с тридцати, прямо и сбоку. Что не так — пишем в акт, исправляем бесплатно (ЗоЗПП, ст. 29 п. 1).

Важно для вас: по правилам ремонта машин недостатки проверяют при выдаче вместе с мастерской и пишут в акт. Если принять работу не глядя, на явный недостаток потом не сослаться (ПП РФ № 780, п. 23–25).

  1. Разнотон на стыке

    Деталь светлее или темнее соседней. Смотрим прямо и сбоку.

  2. Шагрень

    Лак рябой, как апельсиновая корка. Незначительную снимаем полировкой, сильную — переделываем.

  3. Подтёк

    Капля лака стекла по вертикали. Не допускаем — переделываем.

  4. Сор в лаке

    Пылинки под лаком. Единичные снимаем точечно и полируем.

  5. Кратер

    «Рыбий глаз» — краска разошлась от жира или силикона. Брак, переделываем.

  6. Непрокрас

    Краски не хватило, просвечивает грунт или старый цвет. Переделываем.

  7. Риски от шлифовки

    Царапины из-под нового лака — видно на солнце. Переделываем.

  8. Зазоры после сборки

    Деталь встала не ровно, щель шире, чем у соседних. Регулируем при вас.

Справка: дефекты, влияющие на защитные свойства покрытия (кратеры, пузыри, растрескивание, отслаивание и др.), не допускаются ни в одном классе (ГОСТ 35094-2024, п. 5.2). Осмотр — при естественном дневном или искусственном освещении примерно с 0,3 м (там же, п. 5.4); мы смотрим на дневном свете. Что считать шагренью и сором, а что переделывать, — правила мастерской, уточнить у заказчика.

Гарантия на покраску — 2 года

Срок — пример, уточнить у заказчика; пишем его в договор.

Если краска отошла, вздулась или под ней снова пошла ржавчина — напишите, приезжайте, смотрим при вас. Наш недостаток исправляем бесплатно.

  • Если поспорим, чья вина, — отправляем машину на экспертизу и оплачиваем её (ПП РФ № 780, п. 27). Если экспертиза не найдёт нарушений с нашей стороны, расходы несёт тот, по чьей инициативе её назначили (там же).
  • Если бы гарантии не было, закон всё равно даёт заказчику до двух лет, чтобы заявить о недостатке работы (ЗоЗПП, ст. 29 п. 3).
  • Не гарантия — новые сколы от камней и царапины после выдачи. Условия — в договоре уточнить у заказчика.
  • Можно смотреть, как идёт работа. Правила дают заказчику право проверять ход ремонта, не мешая мастерам (п. 22): приезжайте — проведём в цех, где можно.

Сменить цвет — другой путь

Новый цвет — не «покрасить всё снаружи». Чтобы при открытой двери не было видно старого цвета, красим проёмы, стойки и внутренние поверхности. Поэтому дороже полной покраски в тот же цвет.

Цвет в свидетельстве о регистрации: синий зелёный

Иллюстрация. Как назвать цвет в документах, уточняют в ГИБДД: бывает, «шоколадный» записывают «коричневым».

Что входит и сколько

  • Снаружи, проёмы дверей, стойки, внутренние поверхности; под капотом и багажник — по договорённости.
  • Пример цены: от 250 000 ₽ за легковую (открытый прайс Москвы, уточнить у заказчика). Срок называем после осмотра.
  • Металлик, перламутр, матовый — подбор сложнее и дороже, покажем на пробах.

ГИБДД — по шагам

  1. До покраски разрешение не нужно. В 283-ФЗ, Правилах регистрации (ПП РФ № 1764) и регламенте МВД (Приказ № 950) такого шага нет.
  2. После — 10 дней, чтобы подать заявление о новом цвете (ПП РФ № 1764, п. 7; Приказ МВД № 950, п. 129.2). Подаёте вы.
  3. Осмотр машины обязателен (283-ФЗ, ст. 16) и новое свидетельство о регистрации. Пошлина — по Налоговому кодексу.
  4. Не успели — штраф за нарушение правил регистрации, для граждан 1 500–2 000 ₽ (КоАП, ст. 19.22 ч. 1).

Перекрасить деталь в тот же цвет — не смена цвета: в документах записан цвет кузова (283-ФЗ, ст. 11 ч. 3), он не меняется; перед запуском сверить с юристом. Правила «больше половины площади» в этих документах нет.

Продаёте машину? Толщиномер покраску увидит

Заводской слой краски — обычно 80–160 микрон, перекрашенная деталь толще. Прибор покажет, что её красили, — «под толщиномер, как с завода» не делаем и не обещаем.

Что можем: замерить толщину до и после и дать лист, какие детали и почему красили. Покупателю спокойнее, когда история машины на бумаге, а не в догадках уточнить у заказчика.

Вопросы, которые задают до записи

Код говорит, каким цвет был на заводе. У одного кода бывает несколько вариантов оттенка, а за годы краска выгорает — у каждой детали по-своему. Поэтому код — начало: дальше прибор снимает цвет с кузова, колорист правит смесь, и решает проба у машины.

Приезжайте на осмотр — пробу покажем при вас

Осмотр, замер толщины и смета — до того, как вы что-то решите. Возьмите фото таблички с кодом краски, если найдёте.

Адрес, часы и телефон — уточнить у заказчика.

Демо: заявка никуда не отправляется.

Записаться на осмотр

Код краски
Когда удобно приехать

Чтобы отправить, отметьте две обязательные галочки.